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    江淮汽車連續兩年榮膺安徽省科技進步一等獎

    時間:2018-02-26
           2月23日上午,安徽省科學技術獎勵大會在合肥隆重召開。江淮“1.5L TGDI汽油發動機系列產品開發”項目和“HFC DTF630雙離合自動變速器產品”分別榮獲2017年度和2016年度“安徽省科技進步一等獎”。同時,為肯定江淮汽車在新能源汽車領域的杰出貢獻,“安徽省新能源汽車技術創新中心”正式落戶江淮汽車。
     
     1.5L TGDI發動機 “先進節能汽車”關鍵動力
           江淮1.5L TGDI汽油發動機是基于目前全球最新技術平臺打造的一款具備低油耗、低排放、高動力性輸出的優異性能的“綠色動力”,實現了缸內直噴、增壓中冷、DVVT三大主流技術的完美結合,額定功率128kW,升功率85.4kW/L,1500轉達到最大扭矩251 Nm,與目前市場上2.4L汽油機相當,優于合資品牌產品,處于國際先進水平。該發動機共獲得專利58項,其中發明專利10項。從2015年起憑借自身優異的性能連續三年摘獲“中國心”十佳發動機稱號。
     
    ▲江淮汽車副總工程師靳素華(右一)上臺領獎
           江淮汽車1.5L TGDI發動機顛覆了以發動機排量論動力的傳統觀點,即便搭載到整備質量1.74噸,滿載質量2.1噸的瑞風S7上,動力也可應付自如。同時,該機型應用可變流量機油泵、電控水泵和電子節油器等大量節油技術,在瑞風S7上NEDC循環油耗僅為8.8L/100km。
     
    ▲江淮汽車1.5L TGDI發動機
           江淮汽車對該機型持續進行NVH專項開發,使發動機怠速1米噪音達到61分貝,整車內怠速最低噪音37.5分貝,位居行業先進水平,極大提升了用戶駕乘感受。 
     
     江淮汽車雙離合自動變速器 填補行業空白
           如果說發動機是汽車的動力根源,那么變速箱則是汽車動力的調配員。此次獲獎的江淮汽車6DCT(HFC DTF630雙離合自動變速器)產品作為國家“863”項目中僅有的兩個DCT項目之一,是中國自主品牌首款批量市場化雙離合自動變速器產品,具有結構緊湊、重量輕、效率高、噪音低、安全可靠等優點,產品整體技術處于國際先進水平,打破合資品牌對中國汽車市場自動變速器技術的壟斷,高水平通過國家“863”課題驗收,并獲得國內行業頂級專家組評定。
    ▲江淮汽車6DCT變速箱
           該款自動變速箱產品共申報各類專利364項,其中發明專利179項,已授權發明專利57項,有效提升了換擋的平穩性、安全性和乘坐舒適性。
     
     白金傳動系 獲行業專家首肯
           1.5L TGDI+6DCT組成的“白金傳動系”,成為江淮汽車未來發展的重要動力支撐之一。其優異性能得到了行業專家的高度肯定。 
    ▲江淮汽車“1.5L TGDI發動機+6DCT變速箱”組合
           “中國心”十佳發動機專家評委、同濟大學機械工程學院李理光教授對搭載白金傳動系的瑞風S7印象深刻:“起步反應較快,順暢且敏捷,在50km/h加速時會有明顯的推背感,加速過程中可以有快速的油門響應,高速區加速能力不錯,高速超車非常輕松。總的來講,在體驗過程中,感覺到這款發動機調校得非常不錯,車輛整體的加速表現出色。” 
    ▲李理光教授高度評價瑞風S7
           在技術創新方面,李理光認為,江淮1.5L TGDI發動機應用了很多新技術,從而讓這款發動機達到了優秀合資產品的水平。在耐久性試驗方面,這款發動機經過了將近6年的時間,經歷了43個大項,650個子項目的考驗,所以它的耐久性也會有足夠的保證。
           北京航空航天大學徐向陽教授也對江淮6DCT產品研發給與了肯定,他表示:“首先,江淮DCT的方案設計有比較大的突破,設計得非常緊湊,重量非常輕,實現平臺化設計;其次,突破零部件制造的一些關鍵技術,實現變速器的大批量生產和制造;第三,通過大量的試驗測試,建立了一整套實驗標準和規范。”

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